汽車線束熱縮管應(yīng)用市場前景概述

熱縮管在汽車線束上的應(yīng)用是來自國外技術(shù)，主要應(yīng)用在各類電纜線束聯(lián)結(jié)，起到絕緣保護(hù)，密封作用。由于汽車行業(yè)專業(yè)化、集中度較高，進(jìn)入門檻較高，汽車整車的產(chǎn)品零部件認(rèn)證等限制，國內(nèi)廠商能生產(chǎn)滿足汽車需求熱縮管的不多。汽車行業(yè)熱縮管市場一直被國外一線品牌搶占，為此東莞云林持續(xù)加大新產(chǎn)品研發(fā)投入，尤其是汽車行業(yè)用熱縮管的研發(fā)。東莞云林主要生產(chǎn)交聯(lián)聚烯類熱縮管：PVDF熱縮管，PTFE熱縮管，VITON熱縮管；中低壓電纜附件，主要應(yīng)用在電纜線束的聯(lián)結(jié)及電氣保護(hù)上，尤其在汽車的電纜線束上需要數(shù)量眾多的熱縮管進(jìn)行聯(lián)結(jié)和電氣及防水保護(hù)。

熱縮套管是一種輻照交聯(lián)的聚烴材質(zhì)熱收縮套管，也有叫做EVA材質(zhì)的。它具有柔軟有彈性，密封、阻燃、絕緣、耐溫性能，受熱會收縮，廣泛應(yīng)用于各種線束、焊點、電感的絕緣密封保護(hù)，金屬管、棒的防銹、防蝕。常用在電線接頭上，選合適的熱縮管，套在電線接頭上，用熱風(fēng)槍加熱，熱縮管收縮，就把接頭套牢了。它的生產(chǎn)制作工藝有其十分特殊的地方，生產(chǎn)中高分子材料隨著溫度由低到高要經(jīng)歷玻璃態(tài)和高彈態(tài)，玻璃態(tài)時性能接近塑料，高彈態(tài)時性能接近橡膠。熱縮管所用材料在室溫下是玻璃態(tài)，加熱后變成高彈態(tài)。其中特別關(guān)鍵的一環(huán)是輻照，是指通過電子加速器的放射源輻照打斷高分子的線狀結(jié)構(gòu)，使之成為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，同時具有結(jié)構(gòu)記憶功能，目前國內(nèi)熱縮管品質(zhì)與國外的差距除了原料配方以外主要體現(xiàn)在輻照的控制上。
另外按照產(chǎn)品是否含膠分為單壁管和雙壁管，單壁管一般起到連接絕緣保護(hù)上，價格比較低，國內(nèi)廠家在這類產(chǎn)品上技術(shù)已經(jīng)十分成熟；雙壁管由于含膠除了以上特點外，還有密封的功能，由于膠的劑量和膠粘度的控制需要大量的實驗數(shù)據(jù)檢驗，對廠家的技術(shù)要求比較高。在汽車線束中大量應(yīng)用的是雙壁管，因為汽車的防水性要求是非常高的。

除了此特點外，汽車線束熱縮管對于整體性能也高于普通行業(yè)要求，比如防老化、硬度、柔性等等，同時由于是橡膠產(chǎn)品，熱縮管必須具有環(huán)保ROHS認(rèn)證，有些特性只有在實際應(yīng)用中才能看出具體差別。

中國汽車市場經(jīng)過兩輪快速增長之后，2019年進(jìn)入緩慢平穩(wěn)增長階段，隨著世界疫情曝發(fā)對世界經(jīng)濟(jì)的影響，人們出行需求減少，汽車需求也有所下降。汽車行業(yè)對熱縮管的需求也有降低，熱縮管廠家競爭壓力增大。如何搶占有限的市場空間，成為汽車線束熱縮管供應(yīng)商亟待解決的問題。

營銷方面加大營銷隊伍的投入，加強(qiáng)營銷隊伍的培訓(xùn)，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)營銷推廣力度，是很多熱縮管制造廠商的選擇。重要的還是需要不斷的研發(fā)新產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加大產(chǎn)品競爭力，才能更有效的搶占市場。

作為汽車配件廠商來說，購買產(chǎn)品都是比較成熟和理智，企業(yè)常見的購買標(biāo)準(zhǔn)有以下三個特點：
1）質(zhì)量第一：作為汽車零配件廠商一般都有一套成熟的質(zhì)量管理體系，所以原料購買都是需要依據(jù)這一套質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。而汽車線束熱縮管的質(zhì)量也決定這汽車線束聯(lián)接、絕緣保護(hù)方面的質(zhì)量，汽車線束是汽車的神經(jīng)脈絡(luò)，它的好壞直接影響著汽車整車質(zhì)量，所以汽車線束熱縮管的質(zhì)量是十分重要的。
2）價格第二：在保證質(zhì)量的前提下，產(chǎn)品購買往往會趨向于購買價格較便宜的產(chǎn)品，這也是最常見的購買行為，尤其在當(dāng)前汽車增速放緩，而汽車價格競爭日趨激烈，汽車銷售利潤越來越薄的時代，每個企業(yè)都會有一套成本降低的計劃。
3）服務(wù)保證：現(xiàn)在的企業(yè)在購買產(chǎn)品越來越注重服務(wù)的質(zhì)量，比如交期十分及時，不論是汽車線束廠商，還是汽車線束熱縮管廠商，都是屬于汽車的原料采購，都具有極強(qiáng)的計劃性。同時交貨的數(shù)量準(zhǔn)確性，技術(shù)指導(dǎo)，問題反饋解決能力等等，都是客戶十分看重的方面。

建立穩(wěn)定的銷售團(tuán)隊
熱縮管的銷售是以技術(shù)溝通為先導(dǎo)的，熱縮管從與客戶的接觸開始到簽訂事實合同不但需要一個較長的過程，而且客戶內(nèi)部參與的部門眾多，尤其重要的是銷售人員往往先要和客戶的技術(shù)人員、質(zhì)量工程師進(jìn)行充分的溝通，信息交流并取得認(rèn)可后方可進(jìn)入與采購部門的價格談判。因此，銷售人員首先必須是熱縮管產(chǎn)品的行家方能與客戶進(jìn)行深入接觸，否則前期的銷售活動將會進(jìn)展十分緩慢，甚至導(dǎo)致計劃失敗。而當(dāng)G-APEX公司以行業(yè)方案提供者的身份出現(xiàn)在客戶面前時，銷售人員則應(yīng)是應(yīng)用工程師，他們應(yīng)該對客戶生產(chǎn)的產(chǎn)品十分熟悉，同時還應(yīng)了解產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、發(fā)展趨勢、技術(shù)難點等 ，這樣可以知道客戶的真正需求并能與客戶技術(shù)開發(fā)部之間產(chǎn)生共鳴，最后不論從感情角度還是產(chǎn)品技術(shù)角度都將為銷售活動起非常積極的作用。以上要求就決定了一個銷售人員的成長往往需要幾年時間，所以一個穩(wěn)定的銷售團(tuán)隊也是十分重要的。

汽車行業(yè)客戶在選擇供應(yīng)商時必定會按照TS16949質(zhì)量體系的要求對供應(yīng)商進(jìn)行審核，因此從這點來看，不僅產(chǎn)品質(zhì)量必須過關(guān)，而且供應(yīng)商整體的內(nèi)部管理系統(tǒng)也將納入考核內(nèi)容。

東莞云林已于2020年取得TS16949質(zhì)量管理體系認(rèn)證，在進(jìn)軍汽車行業(yè)客戶時競爭實力再次加大，除了可以和國外一線品牌比肩的產(chǎn)品質(zhì)量外，在軟件實力方面又添了一塊敲門磚。成為了熱縮管行業(yè)高端客戶的實力供應(yīng)商。東莞云林擁有國際化的知名品牌G-APEX、品質(zhì)超群且完善的產(chǎn)品組合和強(qiáng)大的研發(fā)能力，并且是多家跨國經(jīng)營的汽車零部件公司的標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)商。竭誠歡迎海內(nèi)外高端客戶洽淡聯(lián)系。



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